ආකෘතිය | මානයන්(මි.මී.) | බලය (kw) | ||
L | W | H | ||
9-19NO8.6C | 2205 | 1055 | 1510 | 30 |
9-19NO7C | 2220 | 770 | 1220 | 15 |
Y5-47NO5C | 1925 | 830 | 1220 | 11 |
වාෂ්ප ප්රවාහනය සිදු කරනු ලබන්නේ බ්ලෝවර් විසිනි. වක්ර විදුලි පංකා තල කිහිපයක් සහිත ප්රේරකය Blower ප්රධාන පතුවළ මත සවි කර ඇත. විදුලි පංකා තලය මඟින් ප්රේරකය මෝටරයෙන් ක්රියාත්මක වන කබොලෙහි භ්රමණය කරයි, එබැවින් අපද්රව්ය වාෂ්ප පතුවළ සමඟ සිරස් අතට ඇතුල් වීමේ සිට ප්රේරක මධ්යස්ථානයට ඇතුළු වී විදුලි පංකා තලය හරහා ගමන් කරයි. විදුලි පංකා තලයෙන් භ්රමණය වන කේන්ද්රාපසාරී බලය නිසා, වාෂ්ප පිපිරුම් පිටවන ස්ථානයෙන් පිටතට මුදා හරිනු ලැබේ. ප්රේරකය අඛණ්ඩව ක්රියා කිරීම සඳහා, පිපිරුම්කරු වාෂ්ප ප්රවාහනය කිරීමේ කාර්යය සම්පූර්ණ කිරීම සඳහා වාෂ්ප අඛණ්ඩව උරා බොයි.
නැත. | විස්තරය | නැත. | විස්තරය |
1. | මෝටර් | 3. | ප්රධාන ශරීරය |
2. | බිම් මහල | 4. | පිටවීමේ ඒකකය |
ලිහිසි කිරීමේ ලක්ෂ්ය දෙකක් ඇත, එනම් කෙළවර දෙකේ රෝලර් රඳවනය. ඉහළ උෂ්ණත්ව ග්රීස් මගින් රෝලර් රඳවනය ලිහිසි කරන්න. අධික වේගය නිසා, ලිහිසි කිරීම එක් මාරුවකට වරක් සිදු කළ යුතු අතර, සෑම වසර භාගයක්ම භාවිතා කිරීමෙන් පසු ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
තාක්ෂණික පරීක්ෂණය සෑම නැවතුමකින්ම පසුව මෙන්ම ධාවන කාලය තුළද සිදු කළ යුතුය.
⑴ Blower පතුලේ ඇති ඝනීභවනය වන ජලය බැස යන නළය පරීක්ෂා කරන්න, එය අවහිර වීම වළක්වා ගන්න, එසේ නොමැතිනම් Blower කබොල තුළ ජලය රැඳීම.
⑵ Blower ධාවන කාලය තුළ, දරණ උෂ්ණත්වය සාමාන්ය ද නැද්ද යන්න පරීක්ෂා කරන්න, එහි උෂ්ණත්වය ඉහළ යාම 40℃ ට වඩා අඩු විය යුතුය.
⑶ දිගු වේලාවක් ධාවනය කිරීමෙන් පසු v-පටිය පැළඳ සිටින විට, බලපෑමට බලපෑමක් නොවන පරිදි එය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.
⑷ ධාවන කාලය තුළ ධාරාව පරීක්ෂා කරන්න, එය මෝටර් ශ්රේණිගත අගයට වඩා වැඩි නොවිය යුතුය, එසේ නොමැතිනම් මෝටර් රථයට හානි වේ. වාෂ්ප ආදාන විවරය සකස් කිරීමෙන් අගය පාලනය කරන්න.